Aluminium kom je overal om je heen tegen, zowel dagelijks als op vakantie, ver weg en dichtbij. Mijn observatie van de positie van aluminium in Thailand? Lees snel verder.
Toen we net in Bangkok aankwamen was een van de eerste dingen die opviel een aluminium lantaarnpaal. Sorry light-pole (lichtmast) van aluminium. Ik dacht; zo die zijn bij.
Verder veel golfplaat van allerlei materialen zoals staal verzinkt, kunststof en natuurlijk ook genoeg aluminium. Als dakbedekking, afrastering of rolluik.
Verkeersinformatieborden zijn hier ook van aluminium, niet allemaal hoor. Maar wat nog het meeste opvalt zijn de verscheidenheid aan opbouwsels voor pick-ups in allerlei soorten en maten en ook bij stadsbussen of ander personenvervoer wordt veelvuldig aluminium toegepast. Heel handig dat aluminium in het vochtige warme klimaat, het meeste staal roest hier onder je ogen weg. Zelfs met een goede zinklaag.
Ze houden hier ook van teakhout en beton. Een voorbeeld, veel elektriciteitkabels hangen tussen de betonpalen
De ladders die je hier ziet zijn of van aluminium of van bamboe. Tja, materiaalkeuze op basis van beschikbaarheid. Logisch. Ondanks dat het geen rijk land is, (ook niet arm) zijn veel vrachtwagens hier mooi gedecoreerd met allerlei versiersels. Zo’n object is een kostbaar bezit en dat koester je.
Kortom een land met een verscheidenheid aan materialen, zonder een specifieke voorkeur, gewoon zoals het uitkomt. Kortom een behoorlijke groeimarkt. In transport snappen ze de voordelen van aluminium, nu de andere toepassingen nog.
Hoe verder?
Wil jij weten welke legering je waar inzet? Wil je het e-book van de aluminium legeringen ontvangen?
Geef antwoord op de vraag: Met welke legering denk je dat de aluminium opbouw gemaakt zou zijn?
Vermeldt je antwoord hieronder in het commentaar veld, je ontvangt van mij het e-book. Ik wens je veel plezier met je volgende aluminium materiaalkeuze.
Ik zit niet in de aandelen en ik werk niet bij een bank, maar wanneer je mijn professionele mening vraagt ten aanzien van de prijs van aluminium voor het komende jaar, geef ik je een antwoord op basis van mijn gevoel bij de industrie, de economie, de drukte bij de bedrijven en de orderportefeuille en wat ik zoal zie en hoor.
Als ik vanuit die context aan de prijs van aluminium denk voor het komende jaar schat ik in dat deze stabiel zal zijn. Misschien een lichte daling of een lichte stijging maar over het algemeen stabiel.
In 2017 heb ik aan het begin van het jaar ook een artikel geschreven over de aluminium prijs, wat ik toen zei vind je hier: prijs van aluminium
De toepassingsmogelijkheden van aluminium blijven stijgen. Optimale producten, met zo min mogelijk materiaal voor de beloofde levensduur, worden alleen maar belangrijker. Daar bovenop komt het voordeel van aluminium voor een circulaire economie. Het feit dat er steeds meer materiaal geproduceerd wordt, gedocumenteerd met een bepaalde hoeveelheid -recycled metal content- geeft ook in de producten die beoordeeld worden op de carbon footprint een belangrijk potentieel.
Als we naar de trend kijken en naar een zekere behoudendheid van de markt op dit moment dan verwacht ik vanuit die context dat de prijs van aluminium voor het komende jaar stabiel zal zijn. Misschien een lichte daling of een lichte stijging maar over het algemeen stabiel rond een gemiddelde van 2000 US$ per ton.
Vanuit mijn enthousiasme hoop ik wel dat hij nog wat zal stijgen naar de 2500, maar mijn verwachting is dus stabiel.
Succes met toepassen van aluminium voor de volgende 3 kwartalen van 2019.
Ben jij engineer en wil je meer? Geef antwoord op de vraag:
Wat vind jij lastig ten aanzien van de prijs van aluminium? Vermeld dit in het commentaar veld hieronder en ik stuur je de link waar je de actuele prijsinformatie kunt vinden.
Tijdens mijn rondreis door Marokko ben ik verbaasd over de hoeveelheid ezeltjes, muilezels, paard en wagens, scooters en motoren met karretjes eraan vast. Vrouwen die ladingen groen dragen om thuis het vee te voeren en ik denk: “dat moet toch efficiënter kunnen…” Wat als de verdeling van het groen georganiseerd is en je niet meer uren hoeft te lopen? Die tijd kun je besteden om dingen thuis te maken, die je kunt verkopen b.v. aan toeristen, maar in Marokko gaat dat niet zomaar. Als je hier iets wil, dan moet je er nog veel harder aan trekken dan bij ons. Efficiëntie…
Je ziet hier relatief weinig aluminium. In de souks (marktjes) in de medina (stadscentrum) zie je ambachtslieden staal smeden, lassen en deuren maken. Alle deuren zijn hier van staal. Nou ja alle… heel veel. Omdat het hier zo droog is houdt het metaal zich goed. Maar de verf heeft het zwaar te verduren met al die zonuren en uv belasting.
Aluminium… zo te zien is er hier genoeg in de grond aanwezig. Niet constant maar regelmatig kom ik bauxietachtige gebieden tegen, afgewisseld met groenig gesteente en/of fossielen.
Aluminium ligt op een hoger efficiency niveau. Is Marokko daar al klaar voor? Of is het juist de plek bij uitstek…? Het land ligt bezaaid met plastic overblijfselen van een “luxer” leven, door toeristen en eigen bevolking. Wat als dit afval van aluminium zou zijn geweest? Ook dan blijft het hier lang liggen. Is de vervuiling dan minder? Ja, ik denk van wel, het wordt uiteindelijk weer aluminium oxide, zoals 8% van de aardkorst reeds is. Maar fraai is het ook niet. Inzamelen en geld voor geven? Ja daarvoor ligt er gek genoeg te weinig aluminium. In tegenstelling tot het plastic zoals benoemd. Ik blijf zitten met de vraag wat aluminium Marokko kan bieden?… behalve in het transport misschien… maar zoals gezegd, ook daar zie je een geheel eigen stijl die 40 jaar achter loopt op ons. Hoeveel 50 jaar oude Mercedessen en Renault’s ik hier heb gezien… niet telbaar.
Door middel van het optimaliseren van het verbouwen van voedsel in aluminium kassen, waar zon en omgevingsklimaat geregeld kan worden? Door middel van landbouwvoertuigen met aluminium?
Door middel van koelhuizen… en wat moet de “arme” man dan doen? Geld verdienen door plastic opruimen… zoveel ligt er nu ook weer niet.
In de souks wordt goed verdiend… sieraden van aluminium?… in een land dat stikt van het zilver en koper…?
Ik kom er niet uit. Misschien is Marokko nog niet zo ver…
En dan gaan we richting Essaouira. De bewegwijzering die de plaatsen aanduidt, wordt meer en meer van aluminium, de verkeersborden ook. Op de boulevard zijn er een en al aluminium lichtmasten. Met de zoute zeelucht van de Atlantische oceaan ook geen overbodige luxe ten aanzien van corrosiebestendigheid. Ze zijn licht geanodiseerd maar de lichtarmaturen, waarschijnlijk gegoten, vertonen onnodige corrosie, of is het meeuwenpoep… beiden komen voor.
Je ziet dat het hier rijker is en er degelijker geïnvesteerd is. Verderop kom ik nog een half opgebouwde partytent van aluminium tegen. En aluminium in de shopjes.. Maar dat koude biertje aan het zwembad (dank je wel Maurice) is toch de beste toepassing voor vandaag…
De conclusie die ik uiteindelijk trek is: Aluminium komt het best tot zijn recht in hoogwaardige producten…
Eens of oneens? Waar denk jij dat aluminium zijn grootste groeimarkt heeft?
